雷达根本就看不见盘旋于天际之上的“沉默者”!腾飞集团主导的国内以及亚洲版本绝大部分使用的是腾飞集团自产的wd—52ml涡扇发动机,稍大一点儿的erj—145或是高端定制版的私人公务机或是政府公务机则会选用推为6.8吨的wd—56ml涡扇发动机最为主要动力。但对巴西这种在航空发动机上短板明显的国家来说,却不失为一个很好的入门级学习范本。偏偏在这个时候,腾飞集团一个搞航空的制造商宣布进军国际商业航天发射领域,并很快取得运载火箭生产许可以及首次商业发射订单。没办法,因为他们眼前的所谓的雷电—120,事实上就是腾飞集团出产的ty—6型大型无人机平台,若说两者有什么不同,那就是雷电—120翼展更长,翼梢小翼过渡更加自然而已。