毫不夸张的说，算是腾飞集团这么多年办的最讲究，最地道的事儿了。要知道我们的wd—56ml涡扇发动机的推力可是达到6.5吨，别说是现在erj—140系列支线客机了，就是咱们正在推进了70—90座级别的erj—170系列支线客机都不是问题，相较于欧美动辄200万美元以上的同级别单价，我们的wd—56ml涡扇发动机才166万美元，性价比真的不是一般的高……”是的?安东尼怂了，不但怂了?而且怂的都快尿裤子了。原本克里尔多是想把这部分生产计划交给腾飞集团为首的生产联盟的，问题是明年腾飞集团为首的生产联盟光国内的erj—140系列支线客机就要交付280架，比巴西的订单还要多，再加上要应对国内外几乎所有的erj—140系列支线客机核心零配件供应。是的，虽然腾飞集团给的回复超出了牟光英等人的预期，但他们并不认为腾飞集团是个好的去处。