毕竟对于他们这些老牌的欧洲航空企业来说,行动者这个新丁实在是根基太浅,除了被他们这些人兼并外没有任何出路。由腾飞集团提供技术和设备,占股32.6%;位于特区的招商银行投资一千两百万美元,占股18.4%,李斯特负责的麦道(中国)分公司提供部分技术和美国faa航空许可准入,占股11.2%;泰国方面出资三千八百万美元以及工人队伍,占股37.8%。正因为如此,庄建业才会对林光华冒进的想法一点儿都不感冒,因为第一天展示的全部是硬汉风格的先进战斗机,tm—9掺在这其中,只有被碾压的份儿。dc—10的驾驶舱内,福斯双手环抱胸前,一张老脸黑得快成锅底,语气中充满了不耐烦,休·伍德调试着卫星电话的频率,反复拨打着李斯特临走前留下的联络方式,可不管如何呼叫,都是石沉大海一样半点回音都没有。这源于今年三月份腾飞航空制造总公司提交的一份报告,题目为《灵活销售方式中的金融支持》,其中心思想是希望国家层面成立一个消费类金融机构,从而让出口企业可以得到相应的支持,为国外的目标客户制定更加灵活多样的销售模式。没办法,无权无职失业的两个人,报复李斯特的办法也只剩下口头谴责和心理诅咒了。“好的。”