然而当无人机开始换发，燃油经济性上去了，航程自然就上去了，中央翼盒虽然增加载油量，但同样增加结构总量，对无人机来说有些鸡肋，这事儿也就不了了之了。这一印证就印证了一年多，终于在突破化学气相沉积技术和纤维煅烧技术后，做出了符合要求的铝基纤维丝，然后利用高温高压将并排叠加的纤维丝做成碳纤维增强型铝基复合材料，在经过一系列实际检测和试验。这么一个掐头去尾，美国人不但保住了自己的核心机密，而且还做到了所谓的公开透明，甚至还起到了部分麻痹竞争对手的作用。随后文章忽然变得犀利，开始就不同行业不同改革进行了深入探讨，最后得出结论，航空航天这类关乎国之根本的重要工业门类的改革既要有市场化的勇气，与此同时政府部门的领导和扶持同样不能缺失。同样的弹体，几个大国用的是高性能合金材料，而其他追赶国家用的是合金钢，光这一点，同等推力下追赶国家的有效载荷和射程就少了一大截，至于其他的支撑结构太复杂，燃料箱密封不好，载入弹头散热性不好直接就能让打出去的导弹成为一颗大号的炮仗。就在这个时候西航大学的丁来湘过来找到他，询问能不能帮着做个飞机测试实验，以便论证几个科研项是否达到理论要求。