引进设备，全面改造不是不可以，但却需要时间，这对航天发射和国防安全影响非常巨大，于是当时还未退下去的老总部首长接受总部委派，亲自在航天部门各个企业做了一次摸底，看看能不能集中各个厂的优势，把这一问题给解决了，甚至为此都做好了不惜代价建一个新厂的准备。直到后来德国凭借自身强大的机械设备研发能力，为空客量身打造了五轴大型铆接设备后，人工划线的步骤才在灵活的多轴加工能力和完善的控制程序作用下被机械完全取代。总部首长最后在电话里说的便是能源部门的专家组准备对腾飞集团国产工业燃气轮机进行实地调研，如果成，可以酌情采购数套应用到番禺、闽省的电站和渤海二期的钻井平台。哪怕是后来要求腾飞集团借助升级的“空中皮卡”直升机，为“小叉车”直升机提供全套的技术改进方案同样如此。那生产由谁负责？舒曼眉头一皱，问：“是谁？”这要是其他人就不会转这个牛角尖儿，就比如说拉赫曼和扎里夫，材料什么的他们本来就不明白，哪还管怎么搞出来的。