默林茨听了庄建业的问话，嘴巴张了张，想要说什么，可张了变天，愣是一句话也没说出来，不是不想说，实在是没法说。这个数值已经能跟苏联rd—33涡扇发动机和美国的f—404发动机一较高下了，只比美国即将完成研制的f—414发动机差了些火候，问题是通用可以在f—404基础上研发f—414，腾飞集团为何不能在wd—52ml涡扇发动机基础上继续前进呢？旋即腾飞集团借着1988年通货膨胀开始了新一轮的内部改革和业务调整，提高航空技术的商业转化率，突出基建领域的配套，扩大医疗领域的份额。如此情况百余年前的清末才有的事情，居然在新中国的当下被亲眼见证，那种震撼很难用语言去形容。这不，此刻的庄建业拿着一架ty—6无人机的模型，毫无廉耻的说到：“陈部队长，从当今世界无人机的发展水平来看，我们的ty—6毫无疑问是处在世界领先位置的，我归纳为五个第一。这下美国人可不是傻乐呵，而是彻底傻了眼，因为他们无论如何也没想到欧洲人居然搞这么一手，用四家不同的欧洲公司分别出手，待合计占股达到控股后，在顺势联合，把劳拉公司的脖子掐住。所以看到这些报道的业内人士都对庄建业的做法嗤之以鼻，觉得这货又在蹭热度，庄建业能做亏本的买卖？鬼才信呢。