如此模式下虽然保证了飞机再制造时各项参数的精度和一致性，贯彻好飞机设计指标，但这种一个萝卜一个坑似的工装配套，因此通用性差，局限性多，往往在飞机型号订单交付完毕或是被迫下马后，这些工装设备也就随着型号一同退出历史舞台。配着并不标准的汉语，显得十分诡异。如果说直升机的心脏是涡轴发动机，那直升机主减速器便是连接心脏的主动脉。至于这种忽然刮起的林间风，那就跟家常便饭一样，真的不值得大惊小怪。你跟他说：“您好，顾景友同志，很高兴见到你。”“腾飞集团第一批航空铝材已经到货，第二批、第三批已经在路上，德国总部那边不用我们操心，我们还是管好中国这边的事情。”