所以这次主动找上门，准备在国内设厂，一来是拓展业务，缓解v2500系列大涵道比航空发动机销售不畅带来的经营压力；二来，也是最重要的考量便是想借着中国腾飞这位新生的航空界权贵，也让自己打一个翻身仗，毕竟通用统治世界航空发动机的时间够多了，怎么算也该他们罗罗出出头了。“这没问题，我的国际频道三个黄金段全部给你，还有经济频道和综合频道的两个重要时段也没问题，对了，现在几个地方台的相亲节目挺火，‘在天愿做比翼鸟’项目与这个主题很切合，我帮你那几个独家代言和广告赞助……”林林总总加在一起，波音先后向新德里投资了超过15亿美元的资金。船是船吗不是不是自己就完蛋了啊。可有人搭不上，却有些人直接跳上了顺风车，东方航空公司眼见民众如此踊跃，立刻高调宣布，今年8月1号东航订购的首批4架fcnb—220客机将正式投入运营。瓦杰帕伊少将打定了主意，便颓然的一叹，默默的走出了观察所。同样的，ztm-nb太空探索公司的母公司中国腾飞在航空发动机，工业燃气轮以及相关的应用材料方面同样傲视国内，既然如此，他们将掌握的相关技术和材料稍微整合一下，开发出一款高性能火箭发动机燃气涡轮泵是很简单的事情……”