当然，这种单纯只是在欧洲人眼里。然而就在这架呼号为sb250的c—130放下起落架，准备降落的一刹那电台忽然传来了澳洲飞行员惊恐的呼喊：“该死，是风切变，我无法控制飞机，啊～～～救命～～～”“想要实现这么目标并不容易，你们的fc—23重型舰载机是怎么做到的？”没等汤莉莉把话说完，坐在老专家旁边的一位中年专家突然问了一个更加刁钻的问题。是的，这次大领导拆分的几个友商中，就有掌握稀土分离技术的三家企业，加上中国腾飞一共四家，如今全部整合在一起，组成新的腾飞稀土分离技术（控股）有限公司。偏偏航空工业集团的领导们对这些老干部、老职工半点儿招都没有，因为平时叫你声领导大家你好我好全都好，可真要是坐下来盘道，随便拎出一个那都是领导们拐外抹角的师叔、师伯，辈分高点儿的叫个祖爷爷都不稀奇。中国腾飞星洲总部所属的机场内，沪南航空制造厂厂长卢嵩明有些忐忑的站在人群的后面，时不时的抬起胳膊看看手表上的时间，眼中流露出掩饰不住的焦急。难道真的让设计人员放弃计算机，重新拿起铅笔和绘图尺？