“这个……”这下轮到扎里夫尴尬了，这个拗口的名词还是当初他参与引进运—15plus时，才腾飞集团哪里听机型介绍时知道的，后来他就被调回国内，转入应对国内突发状况的内政部，之后引进运—15plus的事也就没参与，自然就不清楚所谓的外部吹气襟翼技术是个什么东西。而这两项都属于需要长时间积累的基础学科，偏偏国内在这方面很薄弱，毕竟从五十年代工业化到现在，国内的工业化历程还不到三十年，而西方国家却走了将近两百年，对于特别吃经验的基础学科来讲，时间上的积累就是经验值。不禁嗤笑一声：“我承认你们腾飞集团的东西好，问题是刚才那台设备我们根本就没拍到，所以我认为你刚才的言论是对我们的诽谤。”就拿航空飞行器公司来说，总部设在德国的莱比锡，占股方面德国莱比锡公司占据30.1%，算是四方当中占股最大的一方，也因此整个公司的管理与运营都归莱比锡公司负责。如此一来带来的情况是，运五从最高时速256公里每小时，提升到295公里每小时，而随着速度的增加，原本机体结构，特别是机翼结构自然无法承受速度提升而带来的空气动力学上的变化。