民航方面就没有部队这么好的额态度了,一听先进轻型运输平台衍生出来的支线客机,想都不想就给否了。然而这种上级部委牵头,不计成本的攻关即不划算也缺乏灵活性,更重要的是不符合市场规律。所以虽然馋,那也得忍,直到腾飞集团的庄建业提出的合作方案,泰国这才重新看到曙光。然后回望行动者公司总部一眼,心里冷哼,你们跪下来叫爸爸,那我就趴下来叫爷爷,跟我查尔斯比狠,哼~~你们还不够格!以此为基础,通过主干厂以点带面,从个别部件的代工、仿制再到自主创新,就会在周边产生产业链的聚集效应,毕竟赚钱的事儿没谁不愿意干。上级首长会不会骂娘?本国的灾民死活到无所谓,这么大的国家那天不死个万八千的,难办的的英法德三国要求撤出鲁格尔镇本国记者的要求。要知道dc—10可是60年代立项,七十年初批量生产,距今已经将近二十年,在美国和西方世界已经属于过气机型,但在国内依旧是可以碾压众生的存在,美国二十年前的产品都能碾压国内一切,现在的产品又会是怎样的状态?林光华等人都不敢想,因为越想越有种绝望的压抑感。