拉赫曼和扎里夫同样面色激动的附和，不过相较于阿里·汗教授的单纯感激，这两位心思就要复杂多了，不过也算松了口气，本以为庄建业鬼精鬼精的，没想到也是个装大方的主，代些高帽，就开始穷大方。中年男记者愣了一下，可还没等他反应过来就听庄建业提高语气缓缓说道：“除了上述两起空难外，1989年9月19日，法国联合航空的一架航班号为772的美国麦道公司生产的dc—10型宽体客机在飞往非洲的空中突然爆炸解体。但他并没有因为了解真相而庆幸，反倒是神色更加忧虑，如果巴基斯坦用的是导弹还好，他们新德里边防军以眼还眼以牙还牙，面子里子都不差。有所求自然就会有所阻，若不然几个人怎么会熬了整整一天一夜。只见那架运—15plus不但稳稳的落下来，更令人惊奇的是不到七百米的草场长度都没用完，马克西姆略略估算了一下，运—15plus整个的降落滑跑距离控制在600米以内。不止是扎里夫，辛格以及其他在场的外军认识有一个算一个，脸上都带着难以置信的神情，他们或许不清楚运15，但对安—26却熟悉的不能再熟悉，尤其是来自新德里的辛格，更是乘坐安—26的常客，也正因为如此，他的脸色比扎里夫的副官那种见鬼的表情还要见鬼。在他看来，这次多方的现场协调会最难的莫过于约德尔，先不说人家莱比锡公司根本就没搞吞并永宏厂的事情，就算真搞了又能如何？受益的还不是永宏厂？