偏偏在国际市场上，航空、航天又是出了名的利润丰厚的两大板块，保理早就想染指了，可问题是国内的航空、航天两大工业部门从成立那天起便以部委直接同属，几十年风风雨雨，虽然名称、体制几度变化，但内里的架构还是当年部委建立的机制。4个小时还是6个小时来着？毕竟航天产品过于敏感，自己出头很容易被有心人抓把柄，遭遇不必要的麻烦，相比之下默林茨就很不错，就算以后被人查了，腾飞集团完全可以把皮包公司丢进垃圾堆，一推六二五，把自己先摘干净再说。……低端制造业在拼命的从美国外流的确不假，但高端的航空制造业却牢牢的握在美国人的手里，上到高端的航空发动机，小到普通的金属铆钉，美国完全可以抛开世界供应链自给自足，唯一的不足可能就是成本有些大，其他的没有任何问题。不说别的，就拿彭川刚刚介绍的计算机工业辅助设计这东西，国内在七十年代末才有所接触，八十年代中期方才应用到航空航天领域的生产制造。