毕竟世界各地的登山爱好者们想要挑战珠峰没个一两个月的时间也搞不定，于是这一两个月的吃喝拉撒全都在尼泊尔境内解决，由此产生的经济价值不言而喻。然而01号组件有多顺利，同样出自腾飞航空制造总公司的02号组件就有多坎坷，无他，只因为这套反潜侦察组件根本就得不到海军大多数人的认可。林林总总一大堆，全靠福斯一个人养，他那点儿年薪看着很多，但几个家分吧分吧能够用就不错了。2560公里啊，折算成一半也有一千两百公里，足够从华东沿海机场起飞对黄海或者东海进行但范围的侦查巡逻任务。只要从美日欧等西方发达国家进口先进的生产设备，配合国内的成本优势，赚钱那是妥妥的。若非如此，泰国空军也不会继续保留“风扇教练”的机队规模，早就一股脑的扫进垃圾堆了。涡轮叶片自不必说，不单单是腾飞动力一架有问题，放眼全国，乃至全世界都差不多，好在腾飞航空制造总公司早些年未雨绸缪，上马了电化学打孔装置，如今进展十分顺利，一旦取得突破，腾飞动力的涡轮叶片即刻就会从当前的普通镍基合金提升到具备复合冷却系统的第二代涡轮叶片。