而麦道公司所付出的代价是改造腾飞航空股份有限公司的部分生产设备；加快第二阶段也就是md—90客机的总装进程；最后便是在dc—10和md—11两款宽体客机的价格做出适当的优惠，并提供一定的金融服务支持。啥？李斯特怎么会听话？无论从参与的项目的重要性还是所处的地位，都是林光华拍马都赶不上的。果然就在这些记者愣神的功夫，克拉克再次开口，颇为自得说道：“没错，这一次我跟布雷诺联名写一篇名为《落后而低效的设备解决不了问题》的文章，这是我们基于对运5这款老旧机型的了解后才动手书写的。