庄建业有些尴尬，宁晓惠发起疯来真的是不要命，简直敲骨吸髓，不过这样的事儿自然不能跟旁人说，男人嘛，再苦再累也要自己扛，于是很没节操的一摆手：“没事儿，就是中午赶路，没怎么吃饭。”瑞典便切切实实的被这股壮观场面给压得差点儿就喘不过气。再加上运5又是五十年代末就开始生产的老型号，十几年下来国内的保有量已经很大，洞拐厂把运5的生产理顺之后方才发现，实际需求量并不大，年景好的时候不过三十多架，差的时候只有十几架甚至是几架。说这是同类型生产企业对腾飞厂的警惕也好，说是上级部门对产业结构和重点厂的可以保护也罢，说是国家产业政策的导向也成。