可事实上，这类高精度加工设备和工艺除了欧美少数几个国家外，他们根本就不外售，毕竟这种涉及到卫星精度的根本所在，永远掌握在他们手里才好，如此垄断外层空间，攫取超额利润才是王道。然而这还不是关键所在，最最重要的是这项技术大大降低了一线工人的就职门槛。就在陈放领悟国内货运飞机运载直升机的意图之时，站在旁边一直没说话的一位来自新西兰的联合国官员忽然开口，只是他的话听着正常，但听到陈放耳朵里却格外的不舒服：“显然是做了不少改进，就是不知道，有没有把直—12直升机动不动就趴窝的老毛病给改掉，要是没有的话，我建议，你们还是不要深入印尼边境了，因为那里很危险，真要是搭进一架直升机会很不划算！”当时庄建业的回复很客气：“这些东西我们到是有，不过最近国内外订单有些多，一时半会儿可能排不上单，要不这样，三年后我帮你把这事儿办了，价钱也不多要，给你打个八五折，12亿人民币，安装、培训、调试一条龙，保证包教包会！”所以说企业的命运与国运息息相关? 亚洲金融危机虽然影响极大? 但对大宇集团却没造成多大损失，本以为自己能在这场危机中独善其身，进而抓住机遇实现超越欧美工业巨头的逆袭。就算是对半分，燃油3.5吨，弹药3吨来计算的话，苏—33重型舰载机的战斗力也会照比纸面数据大打折扣，甚至所起的作用与陆基的二代机等同，不但腿短，火力的持续力也不足。当然，最最重要的是，已经开始20号工程预研的十号工程总师十分看好“澜沧江”项目的潜力，要知道wd—70型重型航空发动机的推重比就已经达到了8.5，对着第三代核心机的逐渐成熟，未来将会发展出推重比为10甚至是11的大推力重型发动机。葡萄牙军官不来不及继续惊讶，马上通过无线电要求刚刚降落的nb233滑行到机场的一侧，以便腾出跑道。