那是一款粗壮且短促的发动机，别说是他们这些成天研究装备和战法的军事观察员了，就是个外行人在这里，只要眼睛不瞎，都能看明白新来的这架运—17与之前的那架配备d—30kp型涡扇发动机那种狭长的发动机舱有着本质的区别。可以看牌号和规格，不是t—700就是t—800，美国的b—1b轰炸机也不过如此，西北航空厂到是想造车了，问题是腾飞集团的碳纤维给的太霸道，实力实在不是允许，只能勉为其难的用在飞机上，试一试飞上天的感觉有啥不一样。更要命的是，面对腾飞集团零排放空气储能电站，ge根本就束手无策，连抗衡的产品都没有就更别说阻止了。要市场，腾飞集团就是从市场大潮中一路杀出来，无论人脉背景一样不缺。除此之外nb—404数控蜗杆砂轮磨齿机无论是精度、效率甚至是运行成本都不比美国的友商产品差多少。国内在直升机方面羸弱，实际上跟汽车领域大致雷同，都是三大件儿差距太大，没办法，直升机做得再漂亮，也离不开发动机、主减速器和桨毂这三个至关重要的核心，它们不行，直升机在如何也是个垃圾。……说着郑权礼顿了一下，从口袋里摸出一包烟，抽出一根自顾自点上，深深的吸了一口，显得颇为惆怅：“唉……还是差了些火候，早些时候研制单位来我这里问我对这种6到8吨级的中型直升机的意见，我当时就说1800千瓦的发动机是起步，2200千瓦才算勉强，毕竟高原嘛，动力越大越足越好，结果……”