既然关键，就意味着经费的燃烧速度飞快。高端的轻质材料本来就少，还要细微到螺丝钉，难度可想而知。采用两台腾飞集团出产的wd—44s型带加力燃烧室的小涵道比涡扇发动机，单台推力为2.8吨；加力推力4.[ ]2吨。基于此，原本一碗水端平的总部开始将资源倾斜到航空工业集团，全力支持al—31重型航空发动机的仿制项目。但这么多年混在苏联体体制内，察言观色的眼光还是很出众，一看庄建也不说话且面带由于，这位领导雅克夫列夫设计局的老总师怎能不清楚自家这位新老板的想法？