他来这里绝对没啥好事。只有十号工程总师，不顾本单位领导层施加的巨大压力，联络自己的老同事和几个学生帮着中国腾飞拿到了航空发动机高空试验台最关键的可行性报告，并由此得到上级的审批最终建成了亚洲规模最大，技术水平最高的航空发动机高空试验台。“慌什么？不就是四架大型运输机，中国这么大的国家要是连这点家当都拿不出来，也不必在五常里带着了，直接把位置给别人算了。”当然这其中也不是没有头脑保持清醒的，就比如说总部首长等人，就觉得全力支持航空工业集团的al—31重型航空发动机的仿制无可厚非，但也没必要就此废掉中国腾飞的wd—70型重型航空发动机项目。好在中国腾飞一直都是软件业务的绝对大股东，这点儿亏损不至于伤筋动骨不说，而且还有余力全世界收购有潜力的工业软件开发方面的初创公司和小企业。首先是进气道，f—22采用的传统的矩形进气道，不过内部进行处理，采用复杂的s型结构，遮挡住雷达反射面巨大的航空发动机风扇叶片，不但实现了隐身效果，而且通过复杂的计算，令发动机的进气量更加的合理和高效。然而已经被短期暴利蒙蔽双眼的航空工业集团的领导哪听得进这些意见，无奈之下这些生产厂的领导只能求助魔都市领导。