民航方面就没有部队这么好的额态度了，一听先进轻型运输平台衍生出来的支线客机，想都不想就给否了。然而这种上级部委牵头，不计成本的攻关即不划算也缺乏灵活性，更重要的是不符合市场规律。所以虽然馋，那也得忍，直到腾飞集团的庄建业提出的合作方案，泰国这才重新看到曙光。然后回望行动者公司总部一眼，心里冷哼，你们跪下来叫爸爸，那我就趴下来叫爷爷，跟我查尔斯比狠，哼~~你们还不够格！以此为基础，通过主干厂以点带面，从个别部件的代工、仿制再到自主创新，就会在周边产生产业链的聚集效应，毕竟赚钱的事儿没谁不愿意干。上级首长会不会骂娘？本国的灾民死活到无所谓，这么大的国家那天不死个万八千的，难办的的英法德三国要求撤出鲁格尔镇本国记者的要求。要知道dc—10可是60年代立项，七十年初批量生产，距今已经将近二十年，在美国和西方世界已经属于过气机型，但在国内依旧是可以碾压众生的存在，美国二十年前的产品都能碾压国内一切，现在的产品又会是怎样的状态？林光华等人都不敢想，因为越想越有种绝望的压抑感。