整体架构继承自腾飞系之前的wd—60大涵道比涡扇发动机，但应用了更加成熟的设计和工艺，基本技术指标与美国通用公司热销的cfm—56大涵道比涡扇发动机大致相同。哪怕内部的数据再贵，也贵不到这个地步吧，差不多够采购三艘配齐舰载机的两栖攻击舰了。如今腾飞集团不但拥有碳化硅陶瓷轴承的生产能力，又具备了弹性轴承的工业化。生产工艺，那对国家各个行业的发展和促进作用是十分巨大的。除此之外，wd—63zb大功率涡轴发动机上的前3级为跨声速设计。