“等等！”仿佛真的是被雪山女神迷醉了一般。还中国的标准代表着未来，你以为你们中国是美国还是苏联？亦或是腾飞航空制造总公司自认为可以比肩波音、麦道、空客、图波列夫和伊留申？当然了，要是在平常吴长城也懒得管这些，在飞行试验中心时，他就很少过问薛强他们的胡侃，最多打个照面过不去，就瞪一眼了事。“额……长官……长官？”林光华哪里知道庄建业心里的真实想法，说的口干舌燥，喝了一口酒润了润嗓子，然后打了个酒隔，充满期望的问道：“怎么样，老庄，按照我的安排，tm—9绝对能大放异彩……”当然除了机翼除冰、起落架外，液压系统、座舱整流罩、刹车系统、航电设备、座舱设计等等，都给改进型运5极大的启发。因为792摄氏度的涡桨—6就已经达到了三千千瓦的级别，提高285摄氏度的d—50绝对不止这点水平，要知道航空发动机想提高功率就是提高涡轮前温度，每提高100摄氏度，功率就会提升20%，d—50较之涡桨—6提高了285摄氏度，功率应该提高近60%才对。