若非如此，泰国空军也不会继续保留“风扇教练”的机队规模，早就一股脑的扫进垃圾堆了。吴长城和丁来湘等人以为改进型运5去掉环形承重结构，整体的指标会很难看，结果等数据出来后，吴长城和丁来湘等人却大吃一惊，限制最大变形还不到总绕度的3%，残余永久变形更是达到惊人的0.024%。结果还没等李放惊讶的表情全部释放完，庄建业接下来的表情就让他的惊讶来了个二次叠加：“这还不算高的，以碳纤维增强型铝基复合材料的特性，最多也就做个d—50的机匣，当然因为轻便，减重的效果还是很明显的，不过贡献率也就在10%左右，毕竟镁合金也很轻。布雷诺的家属从加拿大感到方舱医院后见到账单差点儿没疯掉，他们全家绑在一块也拿不出这么多钱，只能向布雷诺的老东家魁北克日报求援，魁北克日报非常重视派了四位律师来到中国，当着布雷诺家人的面告知布雷诺违反报社的职业准则，私自将文章发表到其他媒体，触发自动解除合同机制。那可是他的心血，怎么可能说推翻旧推翻，于是找到自己的导师，各种理论，各种技术足足争论了三、四天，最后还是财大气粗的庄建业拿出三十万把一号验证机拉到粮食飞行试验中心过过斤两，这才让新老两代的航空技术论战告一段落。“行了，不就是放在航展第三天表演嘛，只要能让咱们飞就行，至于放在那天真的无所谓。”看着已经开始往牛角尖儿里狂钻的林光华，庄建业赶紧快慰一句。总而言之，言而总之，泰国想要深度维修可以，先把十多亿美金的前期投入拿过来，他们保证各种之势随便折腾。