“四天太慢了，两天，我只给你两天的时间。”“我刚刚从宋长征和周继伟哪里得到消息，说海军准备将剩下的十三架安—26全部交给咱们改装。”要知道飞机在航展的表演不是耍酷，而是尽可能的展示自己的性能，获得潜在买家的好感。更何况，相较于铝蜂窝，芳纶纸蜂窝才是蜂窝组件的主流方向，由于此类技术在世界范围都属于前沿，应用的还不是非常广泛，等再过个十几年，一系类高品质的碳纤维复合材料成熟，尤其是隐身复合材料的出现。一群欧洲航空企业负责人见到这一幕瞬间集体呆滞！事实也是如此，美国人的金属基复合材料走的是一条稳健的工业化制备路线；而日本却是另一条技术含量更高且投入更大的高风险路线。正是有这个原因存在，腾飞动力的d系列的大修时间和使用寿命才会大大降低，经济性较之tpe331系列差得不是一星半点儿。