要知道中国腾飞的原始股可不是用金钱能衡量的好东西，随着中国腾飞的发展，未来这些原始股必将迎来爆炸式的增长。可是现在腾飞集团的nb—6600dl堂而皇之的生产着航空发动机的燃烧室，那可是航空发动机呀，无论是军用还是民用，那可都是美国人看重的禁脔，中国人居然用美国人严防死守的固体激光器来进行加工。“寂寞？呵呵~~”刘小林笑了一下，然后一仰脖将手里酒盅的酒水一饮而尽，然后哈了一口酒气，笑容愈发浓郁：“怎么会寂寞？我会自豪，大大的自豪，剑指真正的夜幕之上那打的是什么？最差的也应该是在轨的卫星吧，稍微好一点儿的近程弹道导弹和中程弹道导弹都不在话下，哪怕是远程运载火箭都有一战之力，如果我是这样部队的指挥官，我就算死也能瞑目了，还寂寞，寂寞个大头鬼呀！”中低空的情况还算好，用普通的试车台就能够模拟正常的压强、风力和速度，一万米的高空之上环境完全不一样，在这样的情况下，发动机的进气速度应该怎么控制？气压对发动机的喘振的影响又有几成？超音速状态下发动机的效率又该怎么维持？结果，寄予厚望的vcd、dvd的激光刻录部件儿刚一上市，就遭到索尼和爱立信的狙击，两家踩着腾飞光电产品上市的点儿，双双大幅降价，并且与国内的vcd、dvd制造商签订了最少5年的长期合同，以极其优惠的价格将他们的产品绑定。很多技术并不成熟，就比如说座舱后部的两台胜利涡扇涡扇发动机，不但本身超重，而且还因为启动时高温热流的缘故导致周围的机体材料的结构强度迅速衰减，时常会出现裂纹、皲裂等问题，从而导致雅克—141垂直起降战斗机的使用寿命只不过可怜的2500个小时。如此种种导致中国腾飞并不能在雅科夫列夫设计局的基础上继续前进，只能另辟蹊径，从一个颠覆传统的路径下下功夫。那怎么他们没发现？