换句话说，腾飞集团推出的一系列运输机，都是运5的各种改进型。不过此时此刻，国内外如何发酵尚且不提，以为运—10彻底死亡的那些为之奋斗过的老干部、老领导却一个个真的要疯了，欢喜的疯了！当然了，有选择性失明的，自然也有理性的，呼吁要注意这次极具代表意义的战略空运演练，不过话虽然说得漂亮，可到最后却又觉得国内在战略空运上还只是个小学生，想要真正形成威胁还有很长的路要走。架子拿不住了，只能挥泪大甩卖，毕竟能挽回一点儿损失是一点儿，总比一分不赚把底裤赔光要强。人根本就不听你解释好不好，只是盯着可怜的销售数字大做文章。美国的ch—47“支奴干”重型直升机单价要3800万美元；更大的ch—53h“超级种马”更是达到1亿美元的天价。