所有的这一切都是东航无法控制，但有一点却是东航高层可以确定的，那就是在未来的很长一段时间内，东航的财务报表上的成本一栏必然会驴打滚儿往上翻，最后能到多少，即便是最资深的财务专家都预测不出来。当然了，除了让石军各种爽外，新德里也不是嘛正事儿都没干，毕竟波音的投资那是相当重要，自然不能光纸醉金迷，也要做点儿正事儿，所以很长一段日子新德里的高管经常带着石军参观号称新德里航空之光的印度斯坦航空制造联合体，并向其完全开放苏—30mki战斗机生产线。而这也从fcnb—220使用的超临界机翼外加鲨鱼鳍式的翼梢小翼的组合也能看得出来，不仅仅是体现了中国腾飞在气动外形和空气动力学等基础研究方面有着过硬的功底，关键是体现出来的制造能力和工艺水平更是关键所在。</p>牧风没有说话，嘴角微微扬起。