毕竟中国民航不同于西方世界，行政指令占主导，而不是市场规律决定，所以只要能抓住中国民航市场换技术的精髓，自然无往而不利。如果知道游隼—1旋翼机能够搭载武器，导演部联络官如果是空降兵部队指挥官的话，同样会毫不犹豫的舍弃一切笨重的火力配置。不过拒绝归拒绝，但仅限于国内的作战飞机，某些射程在300公里以上的大杀器，泰国还是流着口水想要的。属于七十年代中期先进水平。何止是十三架安—26，还有从空军转过来的十二架安—24，除此之外，还要为预备建造的四艘037型猎潜舰提供八台d—50燃气轮机。四处碰壁之下，腾飞航空总公司的先进轻型运输平台可谓是举步维艰，甚至连当初的燃气涡轮动力装置都不如，妥妥的姥爷不疼舅舅不爱，这让不少人都很低落，不知道先进轻型运输平台还能走多远。