或许在行政政策的压力下，各大航空公司会象征性的采购一些，但后续的跟进势必会受到影响，更何况庞巴迪还在那儿虎视眈眈的盯着呢，届时会用所有手段打压腾飞集团的trj—500支线客机。更何况软件、数据这些虚头巴脑的东西配合航电和航发等硬件，立马就能衍生出无数令人瞠目结舌的概念，问题是这些概念连个基本的价格标准都没有，完全是卖方想这么喊就这么喊，外行一般的买方除了被动的承受就只有承受。德约科维奇再不济也知道这么干的后果，想都不想便拒绝了这些寡头们的所谓善意。前些年负责图—204项目的德约科维奇还不死心，在莫斯科奔走呼吁加大对图—204项目加大投入，用不了10年，绝对会打造出一款不亚于空客a320和波音737的经典客机出来。所以总师的要求也算合理，所以庄建业咬咬牙忍了。就拿牟光英来说吧，早年毕业于某岛的岛北大学，之后赴美留学深造，先后在康奈尔大学，麻省理工大学和耶鲁大学获得航空工程学士；空气动力学硕士以及机械工程学博士。