因为法国人始终没有找到如何将铝镍合金做垫板的芳纶纸蜂窝材料整体固化成型的手段,不然九十年代法国人就不会将这种材料只用于幻影2000、阵风战斗机以及a310客机的襟翼、垂尾以及舵面了。其实何止是纸业生产厂,国内其他行业的困难企业都希望有马厂长这样的牛人,能带着他们咸鱼翻身,摆脱困境,实现逆袭,重回巅峰。然而要是所有的事情都要等到这类天上掉馅饼,估计坟头草都能埋人了,腾飞航空动力制造厂也是一样,要是盼着试点落地,真的是死透透的。每次“思想者”号就跟挨了一耳光似的,弄得船厂某些电子设备就跟钢锯锯铁条似的,丝丝拉拉的刺的人耳膜生疼。这就好比一个会开车的司机,你能指望他明白汽车生产线上的那些事儿嘛?哪怕是老司机也不成。这才世界企业史上并不罕见,本来一家企业内部闹掰了,分成两家,相互看不上眼打擂台说不定还能成为一段佳话呢。主要还是腾飞航空制造总公司下属的航空动力厂的燃气涡轮动力装置到了一个关键阶段,尤其是集中整个总公司资源研制的hy—4—1型核心机,虽然造出了几个样机,试验也有了不错的效果。