改进型直8这个项目已经将“友商”彻底排除在外，成为腾飞集团和瓷都公司的独食儿。“这个……”可问题是，在美国国内的某些人，脑袋就是转不过弯，总有种迫害妄想症，所以死活就不同意。不过因为陶瓷材料的特性以及航空发动机燃烧室与高压涡轮之间恶劣的工作环境，单纯的固定式蜂窝结构不足以减少高压燃气乱流的冲击，需要抵消更大的冲击势能，按照我们2.5代核心机的17mw功率为例，涡轮前温度达到1728k，也就是1454摄氏度，燃烧室的高温热流的冲击力达到9.05x10的六次方兆帕。