可饶是如此，眼见印尼工业未来前景黯淡，瓦希德还是悲从中来，眼泪不自觉的顺着眼眶流了下来。以至于整个z—13项目都已经成为腾飞集团进入九十年代后最大的销金窟和无底洞。没办法，90纳米的芯片制程2004由英特尔在奔腾4处理器升级版上首次应用，国内要是赶在2007年4月之前完成二代导航卫星发射的话，也不过与世界领先水平相差3年，这个差距说实话并不大，只要保持住这个节奏，国内半导体还是有机会迈入世界第一梯队的。不但体系分散，更重要的分属不同航空制造商，在标准建设、后勤维护以及飞行员训练上很难在短时间内达成统一。但明眼人都清楚，腾飞集团和美国铝业集团明着是猛捶欧洲铝业，实际上实在打击其背后的空中客车公司。要知道刚才哪种俯冲式的降落方式在航空业内称做“最小航线降落”。