就拿东北航空工业集团来说吧，去年还花了3亿人民币买了两台六米厂的龙门车铣复合加工中心，替代从俄国进口的老式龙门铣床，用于歼—11的翼身融合结构的精密机加工。靠着这些配套项目获得的巨额收益，中国腾飞航空动力有限（集团）公司在航空发动机技术方面更是一骑绝尘，到了世纪之交已经可以跟航空工业集团下属的航发总公司平起平坐。一段时间下来，的确是受益良多，之所以如此，主要还是因为东帝汶这个地方，不同于非洲和中东，整体上还算和平，并且已经确定自身的方向，理论上不存在任何两相一对比，总部首长这边哪里是憋屈，简直憋屈到姥姥家去了，不拿刀砍那混小子还当如何？这就是大领导指派庄建业，让琼州航空执行此次特殊任务的关键所在，若非如此，庄建业也不用亲自带着腾飞集团最好的航空工程师团队、机务保障团队以及试飞员出身的机组成员，跑到琼州航空公司的总部亲自坐镇，指挥此次行动。因为在周边国家的装备体系中，只有c—130大力神运输机，具备野战机场的正常起降能力，剩下的有一个算一个都不行。当然，这种单纯只是在欧洲人眼里。毕竟澳洲是发达国家，东方某大国只是发展中国家！