即便马列舍夫斯基在刚正不阿，在嫉恶如仇，在无奈，在委屈听着这番话后也不得不和颜悦色对庄建业说上一句：“不好意思啊庄先生，刚才记错了，我们的雅克—41m，做为一款验证机还停留在图纸上，就纸面性能而言你们的争论真龙5的确不比我们的差，甚至还会更好。”腾飞集团从运6开始，就在运输机、民用客机方面独领风骚，推出了诸多型号，然而这些产品若是细细追究下来的话，居然没有一款是属于腾飞集团的。可也正因为如此，腾飞集团的业务虽然全部集中在高端领域，但却颇为驳杂，小到普通的航空玩具模型，大到重型运输机、战略轰炸机；从地面的工程机械，到太空上卫星、火箭。也不怪庄建业这么想，近些年各级领导的调研、视察跟八十年代那种贴近实际的作风相比，渐渐有些变味儿、走样。连辅助动力装置都被腾飞集团给包圆了，说明什么？