贾南德拉这话的言外之意已经很明显了，那就是你不降价我就走，然后就拖，看你卖不卖。当然，在这之前还必须看看行动者是不是真的如他们所说的能够实现四小时一架的生产效率，若真如此的话，那就没啥可说的了，就是抢也得行动者公司抢过来，没办法，作为欧洲航空工业领导者的法国，绝不允许其他人分享这份技术，无论是美国还是英国，亦或是欧洲大陆的其他国家。一篇名为《小型多用途飞机才是关键》的文章通过路透社和法新社发向全世界，其他的地方还好，新德里看了这篇文章立马喜笑颜开，小型多用途飞机，他们手里有呀，不但有，而且还被完全的国产化，既然连英法这样的强国都觉得这种装备是关键，那还等什么，拿出来用就是了。“那就行，只要能把三台主发动机启动，就算他们这块修好了。”福斯很有种捂脸调头就走的冲动，为了能把dc—10卖出去，他放水放的也是够拼的，身旁两位麦道公司的技术员是你看看我，我看看你，都神情古怪的凝滞一会儿，最后昧着良心艰难的点头，算是把事儿应下来。至于第二个同样不用多想，只有脉动式生产线，虽说腾飞集团已经在这方面有了很大的进展，但一些配套设备并没有得到深度优化，不少地方的在协调方面并不尽如人意。