别说是东北航空，就是成功集团的超—7项目，腾飞集团基础设计参与的也不多，撑破老天就是生产些对工艺要求高的零部件儿罢了。还有让腾飞集团名声鹊起的运15和运17，也都是挂靠这个设计单位，以运5大改，运5深改的名义报批获准的。便在这时一阵诺基亚经典的铃声忽然响起，那位之前为老总师准备速效救心丸的航发厂负责人的手机再次响起，令这位默默在旁边吃瓜，一副看热闹不嫌事儿大的负责人破有些不快，没办法实在是眼前这一幕简直百年难遇，也就是自己身上没带拍摄设备，不然绝对要把这段好好的记下来。“减速器可以从发动机上整个分解下来，单独进行检查和维修？他们是怎么做到的？”