可庄建业在台上就这么信誓旦旦的讲出来了，这也就罢了，还把最近这些年的空难事故如同屎盆子一般一个接一个的扣在w公司的头上。至于剩下的5分多钟，做个加强测试版，顺带给欧洲航空委员会的老爷们灌点儿大德意志“鸡汤”也就糊弄过去了。腾飞集团承担的第16、17、18机身分段便是翼身融合的关键分段，因此在这三个分段上，不但需要超强的承力结构，内部的框架和外部的蒙皮因为气动的需要必须做出异型曲面延伸。以至于不少观众见状无不睁大眼睛，捂着嘴，各种oh，may god跟不要钱一样乱蹦。按照国际惯例，类似的机种一般用民航客机改装是最合适，问题是国内的客机大部分为进口，尤其是西方发达国家的客机，在引进时明确要却不能参与军事用途，因此空客、波音、麦道这些大型飞机无法进行改装。与辛格等人惊惧的心态不同，扎里夫等人就要平和的多，此刻他们对陆续抵达的官兵已经麻木了，与这些快速集结起来的兵力相比，他们更在意的是此刻解说广播中传出的话语：因为就在他们吃惊的时候，之前的那块2米长的蒙皮部件已经加工完毕，换上了并不是同品类坯料，而是一款1.2米长的斜三角蒙皮坯料，显然是机翼或者是尾翼上的东西。如此可盐可甜的装备价格自然不便宜，每六架运15plus外加三套改装附件，6亿美元，12架就是12亿美元。