反观德国的工程公司由于运输成本和吊运成本以及设备维护居高不下，每每成为陪跑，令不少德国的工程公司扼腕叹息之余，不断向欧洲航空界抱怨，为什么航空技术发达的欧洲没有自己的空中吊运直升机？“也不算，就是早年有点过节，这位崔厂长把我从永宏厂开除了。”林光华不以为意的说着。因此美国几大航空巨头们在教训华盛顿邮报的同时，对h公司下手更狠，准备直接就让这家公司扫进历史的垃圾堆。但也正因为如此，西德的举动立即引起欧洲各国的震动，特别是那些还在观望的北欧国家更是在西德发布采购公告后的第一时间，纷纷联系行动者公司，很快他们的竞标名单上都不约而同的出现行动者航空系统公司的名字。究其原因便是每年的维护保养服务费和零配件销售费用始终维持在一个极高的水平线上。这要是旁人，听了这句话多半会退缩，毕竟庄建业的习惯便是这样，杜绝一切外行领导内行。